发动机噪声是如何产生的？由于发动机内部的燃烧和机械结构的运动，发动机本身难免会有噪声。发动机燃烧噪声是由气缸内燃烧气压冲击而产生的噪声,发动机机械噪声是由发动机各运动部件振动或冲击等产生的噪声。燃烧噪声又可分为正常燃烧声与不正常燃烧声（如爆燃和表面点火等）。机械噪声主要是：活塞敲击声、气阀系噪声、正时齿轮或链条噪声、供油系噪声及其它如轴承等回转部分的噪声。发动机噪声，一方面，通过发动机缸体或罩盖等表面振动，以空气辐射的形式传递出来；另一方面，通过悬置系统以振动形式传递到车身上。除了发动机机体产生的燃烧噪声和机械噪声，广义的讲，发动机的噪声还包括进、排气，冷却风扇及附件噪声。
噪声治理空气动力噪声的控制风扇噪声的控制。电机中1风扇由于受空间限制，不能装用某些提高其效率的附加元件，效率较工业风机低得多，噪声则高些。原则上，降低电机通风噪声可以从降低风量、减少风阻、提率（从风扇型式等着手），以及可能时减小风扇直径和转速等方面努力。如：（1）风扇叶片采用不均匀间距风扇叶片采用不均匀间距，可以减少当均匀时所引起的有规律的压力扰动强度；（2）风扇叶片采用多孔材料；（3）采用特殊风扇——转子联接器。变速电机的风扇在低速时，供给足够的冷却空气，在高速时冷却空气则会过量，因而就加大了空气动力噪声。采用转子联接器，可以使风扇转速不变。
如何降低空压机进气口噪声固定式空压机通常安装在室内地面，但空压机的进气口有的在室内有的在室外。空压机进气口在室内时，应将进气口的噪声降到稍低于机体的噪声，进气消声器的消声量应在15dB(A)左右；空压机进气口在室外时，应根据机房周围的环境条件，将空压机进气口噪声降低到环境噪声标准的要求，消声器的消声量一般应在20dB(A)以上。
以上信息由专业从事工厂降噪设备的风平于2024/3/25 10:00:38发布
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