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刹车灯按底座分类
1、P21/5W，也可称为BAY15D或1157，这种底座型号的刹车灯灯具有双丝结构；
2、W21/5W，也可称为7443，这种底座型号的刹车灯也具有双丝结构；
3、P27/5W，也可称为3157，这种底座型号的刹车灯也具有双丝结构；
一般来说，1-3底座刹车灯用于汽车尾部，具备警示功能与示位功能，当处于不同的功能时，刹车灯的功率是变化的。比如，P21/5W，作为警示功能时功率是21W，而作为示位功能时功率是5W。
4、W5W，也可称为直插或扁插，底座型号是W2.1×9.5d；
5、W16W，也可称为直插或扁插，底座型号是W2.1×9.5d；
一般来说，4-5底座刹车灯用于高位刹车灯，其的区别是刹车灯的灯头直径不同、功率不同。普遍车型采用W5W做高位刹车灯，部分车型采用W16W做高位刹车灯。
耐用性好：LED元件结构简单，抗冲击性、抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。LED元件体积小，紧凑便于布置和造型设计：这是LED的一个巨大优势，这一优势充分迎合了汽车厂商在设计上的进化需求，打破过去灯光系统对造型创新的束缚，让我们拥有更具创意的汽车产品。响应速度快：LED的点亮仅需微秒级别，用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果，用在前大灯上，相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度，对于行车安全性有更好的保障。
基频的“抖动”或“扩展”技术确实有助于符合类似峰值EMC测试要求，但的方法是不产生任何辐射，而任何开关式调节器均难以实现这点。辐射热、传导热与热管理使用高亮度LED的用户(特别是汽车制造业)要面临的关键问题与挑战之一，是LED的自热问题。LED的每瓦流明已取得了很大改进，但事实上LED的多数电能均转化成传导热。LED能产生的适合车厢照明的辐射热较少，但在寒冷气候中，头灯的辐射热却能有效地融化透镜上的雪。因此，热管理是可靠控制LED的关键。
以上信息由专业从事LED车外灯报价的无锡康泰电子于2024/5/4 11:28:37发布
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