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爱车过夏巧“进补” 帝航润滑油小编为您支招；炎热的夏季到来之际，劳苦功高的爱车也需好好“进补”，备受呵护。于是，小编请教了车行资神人士，为大伙献上爱车养护“滋补妙方”。
轮胎：夏季胎压不宜过高
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到了夏季，轮胎的养护是一关键。帝航润滑油小编建议车主，首先要常清理胎纹内夹杂物，避免坚硬杂物留在胎纹里，导致轮胎或者泄气。由于夏季气温高，橡胶材质的轮胎更容易软化，轮胎摩擦系数也增大，此时轮胎气压不宜太高，如果过高，在行驶过程中就易产生爆胎。车主们在上高速前，要适时检查一下胎压。轮胎也要视不同车型和轮胎大小保持正常胎压。轿车正常胎压可保持在2.5左右。车用润滑油品牌/润滑油怎么换/润滑油加盟代理在实践当中，机器表面理想的状态就是能实现完全分离，薄膜厚度就是为减少摩擦和磨损提供好的保护。
夏天停车时，不宜让车长时间于阳光下暴晒，因为轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致胶面老化，出现爆胎的几率也会增大。
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润滑油油膜到底有多重要？润滑油油膜是保护机器内部组件减少磨损的重要性能之一，而油膜的强度主要取决于润滑油使用的基础油和添加剂。
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油膜的厚度；说到润滑，你会想到什么？帝航石化承诺与合作伙伴并肩前行，通过企业诚信经营、以的诚信和热情，提升用户体验和提供优质服务来赢得更多合作伙伴的信赖，与合作伙伴携手共进、共谋未来、共创美好的明天。它应该是先产生一层有厚度的膜，从而去分离两个金属表面的基础油，因为润滑油的作用就是为了避免金属间的表面接触。所以在这种需求下，油品就必须能提供摩擦表面分离的能力，这就需要三个支撑因素——相对速度、基础油粘度和负荷量。这三个因素也会受到温度、污染以及其它因素的影响。当油膜厚度平衡了这些因素，即借助于相对速度产生粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷，就称为流体动力润滑。
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当流体动力学或弹性流体动力学润滑的先决条件未满足时，基础油将要在所谓的边界接触条件下寻求支撑，这种支撑因素就需要寻找具有摩擦磨损控制性能的添加剂。因此，基础油和添加剂就被调和在一起生产出符合特定需求的润滑油脂产品，从而减轻预期会产生的边界润滑，该润滑剂就具有油膜强度和边界润滑性能。四季机油/润滑油怎么选/润滑油厂家代理对于经常重载或比较老旧的车，应选择粘度较高的润滑油，这样可以避免由于润滑油粘度过低造成油压过低，引起不必要的故障。
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说说油膜的作用
油膜的强度是除了油膜厚度以外，用以减轻摩擦和控制磨损的重要因素。如上所述，在流体动力学和弹性流体动力润滑中，粘度是影响油膜厚度的关键。当基础油粘度不足以克服金属间表面摩擦时，就需要基础油和添加剂产生化学协同效应，形成表面保护机理。在这些边界条件下，边界润滑也会受到机械表面化学和物理性质以及其它任何环境因素的影响，所以即使在负载较重、温度较高或相对表面速度较低时，油膜强度也会有所提高。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。
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3，加强滤清器的保养
使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻气缸套的磨损至关重要。加强对“三滤”的保养，是防止机械杂质进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施，在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是错误的。润滑油品牌代理/机油品牌/机油排名说说油膜的作用油膜的强度是除了油膜厚度以外，用以减轻摩擦和控制磨损的重要因素。
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4，保持发动机正常工作温度
保持发动机正常工作温度发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明，当气缸璧温度由90℃降到50℃时，气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高，会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。因为润滑油的粘度随温度的升高而发生变化，即润滑油受热时粘度有所下降，容易造成润滑油消耗过快，同时要特别注意经常检查油尺，如有缺损，要及时补充。
以上信息由专业从事车用润滑油品牌供货商的帝航润滑油于2024/5/5 11:07:20发布
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