噪声治理预防措施★控制噪声源：根据具体的情况采取技术措施，控制或消除噪声源，是从根本上解决噪声危害的一种方法。★控制噪声的传播：在噪声传播中，应用吸声和消声技术，可获得较好的效果。★个人防护：佩戴个人防护用品是保护听觉器1官的一项有效措施。如耳塞、耳罩、帽盔等。★健康监护：按照国家要求，对劳动者进行定期的健康检查，特别是听觉器1官的检查，及时发现禁忌证。★合理安排劳动和作息：噪声作业应避免加班或连续工作时间过长，尽可能地缩短接触时间。
发动机噪声是如何产生的？由于发动机内部的燃烧和机械结构的运动，发动机本身难免会有噪声。发动机燃烧噪声是由气缸内燃烧气压冲击而产生的噪声,发动机机械噪声是由发动机各运动部件振动或冲击等产生的噪声。燃烧噪声又可分为正常燃烧声与不正常燃烧声（如爆燃和表面点火等）。机械噪声主要是：活塞敲击声、气阀系噪声、正时齿轮或链条噪声、供油系噪声及其它如轴承等回转部分的噪声。发动机噪声，一方面，通过发动机缸体或罩盖等表面振动，以空气辐射的形式传递出来；另一方面，通过悬置系统以振动形式传递到车身上。除了发动机机体产生的燃烧噪声和机械噪声，广义的讲，发动机的噪声还包括进、排气，冷却风扇及附件噪声。
噪声治理转子不平衡噪声的降低降低由于转子不平衡引起的噪声，关键在于提高校动平衡的精度，或限制转子不平衡量于合理限度。化组织（ISO）颁布过不同电机转子的1经济合理平衡品质等级及相应的单位转子质量（kg）允许的残余不平衡量。一般地说，提高转子动平衡精度有可能使噪声降低3~5dB。技术文件规定了允许每单位转子质量的残留不平衡值或允许的总偏心值。转速越高，要求越严。但此规定仅适用于“刚性”转子，即指运行转速远低于其临界转速的转子。对于实际的“挠性”转子，即指运行转速介于其与第二临界转速之间的转子，其允许总偏心值还应小些。
噪声治理空气动力噪声的控制空气动力噪声的控制。在中型和大型电机中，冷却空气通过轴向上对齐的定、转子风道时可产生汽笛噪声；减少这种噪声的一种有效方法是在定子径向风道口附近放置吸声材料。汽笛噪声还可以由例如高速感应电动机转子导条与定子绕组端部之间的间隙等其它原因所引起。采用封闭罩或闭路通风系统，可使主要噪声降低达20dB或更多。但要考虑由于罩壁的反射作用，罩内的声压级将高于无罩时在同一点的数值。
以上信息由专业从事变压器降噪报价的风平于2025/1/9 17:05:09发布
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