在我国石油资源日趋减少的情况下,开辟非石油路线制乙二醇具有重要的现实意义和战略意义。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。非石油路线可以采用或煤为原料制取合成气,再用合成气通过直接合成法或间接合成法制取乙二醇。间接合成法又根据所得中间产物的不同分为合成气氧化偶联法(草酸酯法)和甲chun甲醛合成法
[2]。在当前高油价背景下,以煤为原料制取乙二醇的成本优势逐步显现,特别是以褐煤为原料时,因其资源丰富、价格低廉且生产工艺流程短、能耗低,产品毛利率可达50%以上,因而利润比国外石油路线工艺高10% ~20%。
载冷剂是用来将制冷机所产生的冷热量传递给被冷却或加热对象的中间物质。常用的载冷剂有空气、水、盐水、有机化合物及其水溶液,选用原则首先是换热器中的载冷剂不凝固。乙二醇乙二醇的此种特性被广泛应用于抗冻剂（又叫防冻剂），以乙二醇为原料的抗冻剂不仅可以应用于汽车发动机，还是遗传，基因，药学和医学等领域常用的冷冻剂。a.水水是廉价、易获得的环保载冷剂。它具有比热容大、密度小、对冷水机组和管道腐蚀性小、不燃烧、不爆燃、化学稳定性好、价廉易得等优点。但水的冰点高，所以水仅能与0度以上的载冷系统工作。
乙二醇制冷工艺特点
目前，在牛奶、饮料等行业，经常需要为生产线提供1-4℃工艺冷冻水。检查内容应包括冰点检查、比重检查，同时还应对使用中的防冻液进行外观检查，发现比重增大、防冻液变稠、冰点上升，以及防冻液变浊、变质、变味、发泡等应及时更换。由于1-4℃工艺冷冻水温度接近水的凝固点0℃，很容易出现结冰现象，这是非常危险的，一来会破坏蒸发器，二来因蒸发器结冰影响传热而不能及时将冷冻水温度降到生产所需的1-4℃。制取1-4℃的冷冻水目前常用方式有两种：A、采用氨作制冷剂，开放式钢管作蒸发器的氨制冷系统；
B、采用氟利昂作制冷剂，乙二醇作载冷剂，壳管式换热器作换热设备的氟利昂制冷系统。
以上信息由专业从事防冻液用乙二醇经销商的济南聚兴化工于2025/7/16 5:41:28发布
转载请注明来源：http://jiujiang.mf1288.com/kaimeite-2876161139.html
上一条：九江无水乙醇厂家经验丰富「申远」
下一条：九江高温鼓风机欢迎来电「多图」
